31 Agosto 2024 106
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La Lancia Ypsilon sta cercando di scrivere un nuovo capitolo nella storia del marchio italiano, con un modello profondamente rinnovato che incarna l’essenza del design, della tecnologia e del comfort. Questa nuova versione non è semplicemente un aggiornamento, ma una vera e propria rivoluzione che pone le basi per il rilancio del brand nel segmento premium europeo.
La nuova Ypsilon è cresciuta nelle dimensioni, raggiungendo una lunghezza di 408 cm, ben 24 in più rispetto alla versione precedente. Anche in larghezza e altezza la vettura ha guadagnato rispettivamente 176 cm e 144 cm. Questi cambiamenti rendono la Ypsilon più spaziosa e imponente, pur mantenendo un look elegante e distintivo. Scopriamo quali sono le sue altre caratteristiche, con la gamma motori e cosa ci aspetta in futuro.
ESTETICA E INTERNI
Il frontale è caratterizzato da tre sottili strisce di LED disposte a "T", che richiamano in modo stilizzato la storica mascherina della casa. I fari esagonali, posizionati più in basso, contribuiscono a dare un volto nuovo e moderno alla Ypsilon. Il profilo laterale si distingue per la fascia nera lucida che raccorda i finestrini al lunotto posteriore, incorporando la maniglia della porta posteriore. Questo dettaglio, insieme ai fanali tondi uniti da un elemento sporgente, conferisce alla vettura un aspetto sportivo e contemporaneo.
Gli interni della nuova Ypsilon sono un mix di lusso, tecnologia e sostenibilità. I sedili sono rivestiti in velluto ottenuto da materiali riciclati, un omaggio alla tradizione artigianale italiana che guarda al futuro. Il rosso amaranto, disponibile come optional nella versione LX, aggiunge un tocco di esclusività. Inoltre, i sedili anteriori possono essere dotati di una funzione massaggiante, che trasforma ogni viaggio in un’esperienza rilassante.
La plancia è stata completamente ridisegnata, con una mensola orizzontale che ospita due display gemelli da 10,25 pollici. Uno è dedicato al cruscotto, mentre l’altro al sistema multimediale, ricco di funzionalità e intuitivo nell’utilizzo. La praticità è garantita dalla presenza di numerosi vani portaoggetti, incluso un innovativo “tavolino” centrale che, oltre a fungere da base di ricarica wireless per smartphone, può ospitare un tablet in posizione verticale.
DUE MOTORI A DISPOSIZIONE
La nuova Lancia Ypsilon viene offerta con due motorizzazioni, capaci di soddisfare una vasta gamma di esigenze. La versione ibrida benzina (MHEV) è equipaggiata con un motore da 1.2 litri e tre cilindri, che sviluppa 101 CV e 205 Nm di coppia massima. La velocità massima è di 190 km/h, mentre il consumo medio si attesta a 4,6 l/100 km.
Il prezzo di partenza è di 24.900 euro, che include una ricca dotazione di serie, tra cui attacchi ISOFIX, avviso anti-colpo di sonno, chiave elettronica, climatizzatore automatico e sensori di parcheggio posteriori. Per chi cerca qualcosa in più, la versione LX aggiunge il retrovisore interno antiabbagliante, il radar per l'angolo morto posteriore, i vetri posteriori oscurati e i cerchi in lega, a un prezzo di 27.900 euro. L’Edizione Limitata Cassina, a partire da 28.000 euro, porta il lusso a un nuovo livello con sedili in velluto blu con trama a cannelloni, regolazione elettrica del sedile di guida e un design esterno curato in collaborazione con Cassina.
Per chi guarda al futuro della mobilità, la Ypsilon offre anche una versione completamente elettrica. Con un motore da 156 CV e una batteria da 48 kWh, questa versione garantisce un’autonomia di 403 km e un consumo medio di 14,3 kWh/100 km. Il prezzo di partenza è di 34.900 euro, che sale a 37.900 euro per la versione LX, e a 39.500 euro per l’Edizione Limitata Cassina.
VERSIONE HF: PRESTAZIONI E SPORTIVITA'
Nel 2025, Lancia farà rinascere l’iconica sigla HF con una versione ad alte prestazioni della Ypsilon. La Ypsilon HF sarà dotata di un motore elettrico da 280 CV, capace di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 5,8 secondi. Questo modello presenterà un design muscoloso, con carreggiate allargate e un assetto ribassato, ispirato ai gloriosi modelli del passato.
Per gli appassionati di rally, è in arrivo anche la Ypsilon Rally 4 HF, equipaggiata con un motore a benzina 1.2 turbo da oltre 200 CV e cambio manuale, pensata per competere nelle competizioni di rally. Questa versione rappresenta un ritorno alle origini sportive del marchio, con prestazioni elevate e un design aggressivo.
IL FUTURO DI LANCIA
La nuova Ypsilon non è solo una vettura, ma il primo passo di un ambizioso piano di rilancio del marchio Lancia. Nel 2026, il brand presenterà un nuovo crossover elettrico chiamato Gamma, seguito nel 2028 dal ritorno della leggendaria Delta, che sarà disponibile esclusivamente in versione elettrica. Questi nuovi modelli consolideranno la presenza di Lancia nel mercato delle auto elettriche premium, segnando una nuova era per il marchio.
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